国家级高技能人才培训基地
城市轨道交通运输与管理专业
 

大师工作室建设方案


      
城市轨道交通运输与管理专业大师工作室


 

一、建设背景
(一)北京城市轨道交通行业一线员工需求量大
2017年底,北京市轨道交通运营里程达465公里,在公共客运分担出行量中占到448%。2017年12月底,北京市再开通4条地铁新线,包括地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段,总里程622公里,共设43座车站。2014北京最新地铁线路图线路家族增至18条,2014北京最新地铁线路图的总里程达到527公里,同比增长133%,车站将增至320座,运营规模和运营效率在世界大城市中名列前茅。2018年北京轨道运营总里程达554公里。随着城市化建设步伐的加快,北京市中心城不断向周边辐射,预计到2020年北京轨道交通线路将达到1000公里左右,未来几年北京市城市轨道交通行业人才需求量将会逐年上升。
(二)学院城市轨道交通运输与管理专业基础雄厚
该专业建立于2004年。2010年,该专业被教育部办公厅、财政部批准为国家骨干高职院校重点建设专业之一;2017年,被教育部办公厅批准为第二批现代学徒制试点专业之一,被教育部办公厅等四部门确定为全国职业院校交通运输类示范专业点。
几年来该专业牵手国际一流企业----香港铁路有限公司,立足北京,与北京地铁的三家运营商紧密合作,借力北京人力资源服务职教集团,以校企合作,工学结合为主线,在创新“段站结合、全程嵌入”人才培养模式、优化专业课程体系、打造双师结构教学团队、深化校内外实训基地建设和提升社会服务能力等方面取得了显著成效,撬动了首都城市轨道交通服务事业的发展。
(2)强大的师资队伍
目前该专业专兼职教学团队共39人,其中校内专任教师8名,聘请来自企业兼职教师共31名。校内专任教师中高级技师2人,技师3人,高级工1人,。教学团队每名教师每年完成企业实践不少于1个月。
本专业教学团队具有丰富教学经验和较高学术造诣,师德好,教学能力强。课程团队积极投身信息技术与教育教学深度融合的教学改革,团队结构合理、人员稳定。能够按照规范的教学计划和要求,持续为学习者提供有效的教学服务,及时对课程内容进行更新和完善。
(3)先进完备的教学设施
教学设施满足本专业人才培养实施需要,其中实训室面积2185平米,实训设施525台套,达到国家发布的专业实训教学条件建设标准(仪器设备配备规范)要求。信息化条件保障满足专业建设、教学管理、信息化教学和学生自主学习需要。
(4)丰富的教学资源
严格执行国家和北京市关于教材选用的有关要求,严格执行学院教材选用制度,满足学生专业学习、教师专业教学研究、教学实施和社会服务需要。其中,2门课程使用国家级规划教材,10门课程使用校企合作开发教材,1门课使用校本教材。
现有8门数字化课程。数字资源素材类型丰富,包括文本、PPT、图片、音频、视频等不同类型。遵循资源冗余原则,提供尽可能多的素材,构成素材库。课程学习可分解,可综合,满足学生、教师、社会学习者和企业人员等不同的需求。
(三)目前学院城市轨道交通运输与管理人才培养存在的问题
总体而言,我院城市轨道交通运输与管理专业人才培养取得了一定的成绩,但同样面临很多突出的问题。主要表现在以下方面:
1、课程体系与岗位需求存在差距
专业教师为院校毕业后直接从事教学工作,虽然会不定期深入到城市轨道交通行业开展调研、访谈或企业实践,但都未在城市轨道交通行业工作过,缺乏对企业专业人才技能需求缺乏精湛把握。
2、城市轨道交通发展趋势显著,专兼职师资队伍专业能力需提升
城市轨道交通是一个集土建工程、轨道工程、车辆工程、通信信号工程、系统控制工程、供配电工程、运输工程和运营管理等于一体的、复杂而又高度集约的综合性系统工程,涉及机械、电子、材料、城市规划、交通工程、建筑工程及社会经济等多类学科。城市轨道交通企业一线岗位包括城轨电动列车维修工、城轨电动列车司机、城轨综合机电设备维修工、电梯维修工、城轨变电运行工、城轨变电维修工、城轨信号工、城轨通信工、城轨线路工、城轨站务员等多个岗位。
近几年来,随着信息化技术迅猛发展,城市轨道交通行业智能化水平逐渐提高,急需信息技术、智能控制类型人才,为培养符合行业、企业需求的专业技能人才,师资团队专业技术能力仍需进一步提高。
二、建设意义
技能大师工作室是将“四新”技术的创新、技术难题攻关、新技术推广应用以及新产品的开发与技能人才培养密切联系起来。建设技能大师工作室是为了更好发挥技能大师的优势,加快技能人才质量的进一步提升。
技能大师工作室的建设,要在以点带面,打造典型形象、起到引领和导向作用。大师工作室是一个重要平台,在此平台上可以进行技术改造和创新、四新技术普及和推广,依据企业需求制定人才培养方案,结合实际岗位需求优化课程体系,提炼企业典型工作任务开发相关专业课程。
1、建设大师工作室,利于“四新”技术的推广
在新的时代背景下,自动化技术已经在城市的轨道交通中得到了有效的普及,在城市轨道交通发展过程中自动化技术的应用,改善环境的舒适性,节约了人工成本,提高城市轨道交通的安全系数,让出行更加的安全可靠,保障出行安全,能够确保城市轨道交通更好的运行和发展。大师工作室企业专家来自于北京市城市轨道交通行业具有较强专业实力的工程技术人员和经验丰富的一线员工,对推广新技术有重要的意义。
2、建设大师工作室,有利于制定符合企业需求的人才培养方案,构建与时俱进的课程提系
以大师工作室团队为核心,依据企业人才的需求,校企合作共同制定人才培养方案,开发课程,编写专业教材,根据城市轨道交通行业最新的岗位技术标准,参照相关的职业资格标准,制定完整的、与时俱进的课程体系。
3、师资团队的整体实力得以增强
依托于企业资源和平台优势,大师工作室的企业专家充分发挥了业务尖兵的带头作用,在师资培训、技术创新等方面有重要的意义,有助于师资团队整体实力的提高。
建设目标
(一)总体目标
根据城市轨道交通运输与管理专业已有专业基础和国民经济发展对城市轨道交通行业人才的需求,以城市轨道交通行业发展为契机,以增强学生职业能力为目标,按照职业岗位任职要求,完善基于城市轨道交通行业工作过程的课程体系和课程标准,加强校内专业实训基地建设和校外实习基地建设,加大“双师”素质和“双师”结构教学团队建设。
(二)具体目标
工作室以“技能大师”为引领,引进城市轨道交通行业专家进校,以“技能传承、经验交流、技能创新、技能转化”为目的,依据企业人才需求确定人才培养目标,围绕城市轨道交通运输与管理专业工作流程,从岗位典型工作职责及岗位能力要求分析入手,课程设置对接职业标准,课程内容对接岗位能力,教学情境对接工作情境,系统构建课程体系,完善高技能人才培养模式,构建专兼结合的专业教学团队,为北京市城市轨道交通行业人才培养提供保障。
四、建设内容
(一)人才培育
1、坚持以学生为中心、以能力为本位、以课程为抓手,校企联合设计人才培养方案,将企业文化、工匠精神融入人才培养全过程。
2、邀请多名城市轨道交通行业专家进入课堂,把学生当成自己的徒弟,手把手教授学生专业技能。
3、创新教学方法和手段,实现课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、评价标准与行业技术标准对接。
(二)整合资源,技能输出
整合校企优质资源,实现知识技术技能共享,师资团队共同开发培训课程,聘请企业专家参与教学,为企业培养优秀人才,开展技术技能研发和企业员工培训。
(三)技术培训与创新
围绕行业内新理念、新技术、新设备等,面向学院城市轨道交通运输与管理专业教师开展培训,促进教师掌握行业新理念和新技术,鼓励并带领教师积极开展技术技能革新和创新成果。
五、预期效果
1、为城市轨道交通行业培养具有先进技术、符合企业需求的高质量人才;
2、以技能大师为核心,对高技能人才产生汇聚作用,形成一个技术创新与交流的重要平台,提升城市轨道交通运输与管理专业师资团队的整体实力。

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